全球最贵铁皮再创新高！新加坡拥车证首批50万大关，入手谨慎呀！
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作为世界最贵的国家之一，今年的高通胀已经是让人捉襟见肘，生活在新加坡压力超大，但是如果会精打细算，其实住着组屋，吃着食阁，小日子还是可以过的不错滴！
但是千万不能提“买车”，毕竟那张“铁皮”！太！贵！
今年，新加坡拥车证成价屡创新高，最新一轮的中小型汽车组成价首破10万新元大关（汇率：1 新加坡元 ≈ 5.1653 人民币），想买或换新车的人小伙伴真的是有点不敢在近期内行动...
太可怕了！
（图:来源自网络）
本月第二轮拥车证投标结果出炉。所有汽车组别再创新高，成交价都超过10万新元。
其中，中小型车组的成交价首次突破10万新元大关，报10万3721新元，猛涨7220新元。
大型及豪华车组再创新高，起了2388新元，新标价12万零889新元。
公开组大涨5500多新元，成交价为12万4501新元。
唯一下跌的货车及巴士组滑落1467新元，报大约7万5334新元。
摩托车组也起178新元，成交价为1万2179新元。
（图:来源自网络）
“拥车证”是新加坡为了治理城市交通拥堵采取的一种措施。
为限制汽车数量的增长，新加坡对车辆实行定额分配制。按照这一规定，个人在购买新车时，必须首先向政府提出申请，投标购买一张有效期为10年的“拥车证”。10年期满后，驾车者无论是继续用车还是另购新车，都必须支付另外一笔费用。
为了节能环保，政府鼓励购买小型节能车。乘用车按排量被分为两个级别，小于1.6L的为A类汽车，称为普通汽车，大于1.6L的为B类汽车，称为高级汽车。
新加坡交通管理部门依照上一年的汽车总量，给出每月拍卖拥车证的数量，这个数量一般不超过汽车总量的3%，普通车拥车证数量一般是高级车的两倍。这样做的结果是，排量较小相对环保的车子占据了绝对的市场优势。
（图:来源自网络）
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